大家都知道北方过冬离不开雪地靴，实际上爱车也需要换上它的“雪地靴”——冬季轮胎。而在实际生活中，冬胎和夏胎究竟有怎样的差异呢？为此，梅赛德斯-奔驰在长春举办了“凌冬驭雪 冬胎随行”—2016梅赛德斯-奔驰冬胎试驾会。
“雪地靴”都穿好了，就等你们来了安全之行，驶于“足”下，轮胎作为汽车与路面的唯一接触点，承载汽车前进的同时，更直接影响着汽车的安全与性能。然而大多数车主并未意识到轮胎对于汽车行驶有着决定性的作用，试驾会第一个环节由奔驰的专业培训师给大家“扒一扒”轮胎那些事儿！
轮胎一般分几种？
“敲黑板”-专业的培训师，机会难得，同学们听的还挺认真 “敲黑板”-专业的培训师，机会难得，同学们听的还挺认真
目前大家所用的轮胎分为夏季轮胎和冬季轮胎以及四季胎。夏季轮胎是新车出厂时最常配置的轮胎，适用于中国大部分地区的大部分季节，具有优质的抓地性能及排水性能。冬季轮胎是为在低温气候条件下使用设计的，拥有独特的花纹设计以及特殊的橡胶配方，可以在湿滑的冰雪路面上提供更好的抓地性和防滑性。而四季胎通常用于SUV车型，各方面性能不如夏季轮胎和冬季轮胎，但适用的季节跨度更大。
老司机们会根据季节不同选择正确的轮胎带您了解冬季轮胎
当车辆行驶过程中，直接与地面接触的只有轮胎，所以，轮胎对于行车安全是重中之重。对轮胎而言，7℃是夏冬胎性能交替的临界温度。低于此温度，夏季轮胎橡胶开始变硬，抓地力明显减弱。导致刹车距离变长，起步、加速和转向时操控性能下降，在湿滑和冰雪路面上尤其明显，危害您的驾驶安全。
冬季轮胎拥有独特的花纹、形状设计以及特殊的橡胶配方，可以在寒冷天气下的湿滑和冰雪路面上提供足够的抓地力，改善车辆在冬季的行驶和制动表现，从而确保行驶安全。所以，当温度降低到7℃以下时，及时为您的爱车更换冬季轮胎。
7℃是夏冬胎性能交替的临界温度
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