日报讯 (丁旭 记者 王雅萍) 日前，记者从中铁二十二局获悉，由于新建哈牡客专上下行线修建占用了既有滨绥线、图佳线的线位，该工程项目部采取“开天窗”封闭施工的方式对既有滨绥线、图佳线进行了改建施工，为哈牡客专新线修建创造了有利条件。
据了解，铁路“开天窗”施工是铁路内部营业线施工时使用的一个名词，施工期间，施工区域封锁，列车暂停运行。改建滨绥线、图佳线先期临时过渡工程，施工长度分别1.5千米，从牡丹江站分别向滨绥线、图佳线各进入1组大机捣车辆，对新建滨绥、图佳线路进行大捣机捣固作业。“天窗”时间结束前，大机捣车辆撤回牡丹江站站内待命。线路、信号同步开通新滨绥、图佳线。
据介绍，进行此项操作需要克服营业线施工线上交叉作业干扰大、安全把控因素多、既有线施工手续繁琐、既有铁路车流量密度大、上跨营业线施工难度大等诸多困难。因此，该工程项目部制定科学施工计划，对跨线部分进行封锁施工。为了确保工程的进度和质量，该工程施工“天窗”时间内采用人工和机械相结合的方法进行作业，坚决杜绝没有施工封锁命令擅自施工，整个施工过程中严格执行相关制度，圆满地完成了此次施工任务。
