哈综保区内正在建设中的标准化厂房“以后，只要走进这个卡口，就相当于到境外了。”记者日前在哈尔滨综合保税区建设现场了解到，这里的“围网架设”“通关服务中心”“海关作业区”“商检作业区”“商检检疫区”以及双卡口信息系统等保税区运行“要件”将在本月底陆续完工，待12月接受海关总署验收后，市民们便可享受到“境内关外”所带来的诸多便利。
货车进出刷海关联网卡抬杆放行
当车辆驶入香坊区光明村，一栋单立柱的银灰色大楼和旁边一座长约百米、高约20米的宏伟建筑便映入记者眼帘。据哈尔滨综合保税区建设指挥部总工程师吕志坚介绍，这两座建筑分别为哈综保区通关服务中心和主关卡。通关服务中心内将进驻海关、出入境检验检疫以及综保区管委会等相关服务部门。目前，这个服务中心已全面进入内部装修阶段，预计月底前可交付使用。另外一座类似过街天桥式的建筑则是保税区的主卡口。
吕志坚说，保税区进出通道全部实行智能化。如果一辆大型集装箱卡车要进入综合保税区，司机只需把预先取得的海关联网卡在卡口的刷卡器上一刷，经鉴别无误后，拦杆就会自动升起放行，卡车的车牌、载重量等数据同时读进值班室的计算机中。
主卡口设置了4进4出的8条车道，被7条隔离岛分开。其中，普通车道宽4米，加宽车道宽5米。隔离岛上正在安装电子闸门放行系统、IC卡识别系统等信息化设备。这些设备可自动读取电子车牌号码、集装箱号、车载重量、安全智能锁等监管数据，进行海关监管信息的自动比对、风险判别，完成车辆货物查验或者放行指令处置等卡口智能化管理作业，从而实现车辆分流、自动验放。
边界区域进行实时无缝隙监控
进入主卡口后，车辆的右侧为海关、商检作业区和商检检验检疫区。
据吕志坚介绍，这两个区域的两栋楼体主体已全部完工，下一步将进入内部装修阶段。在经过海关、商检等部门检验、检疫合格后，进关车辆方可通过内卡口，正式进入综保区。
通过内卡口步入保税区后，记者看到，整个区域的边界都安装了深绿色的围网，有2米多高。据吕志坚介绍，由于综保区实行封闭式管理，因此综保区与其他地区之间，要设置符合海关监管要求的卡口、围网、视频监控系统以及海关监管所需的其他设施。
为此，沿围网建有数字式主动红外线警戒监控系统，每间隔90米设有一组红外对射报警器，并在拐弯处增设360度可转摄像头，对保税区的边界区域进行实时无缝隙监控。据悉，海关人员通过电视墙可以对整个综合保税区的围网周界、卡口、查验场地等进行无缝隙、不间断实时监控，画面上可以清晰地看到集装箱车的车头、车牌号等各个细节。
除了严密的监控设施外，综合保税区还专门为进驻厂商兴建了标准化厂房和仓库，在这里厂商们可根据自己的需求进行租赁和使用。吕志坚表示，目前综合保税区面临最为关键的问题是施工期紧张，为此，各施工单位在保证安全和质量的前提下正全力抢工，预计一期围网内1.13平方公里的验收“要件”可于11月完成并接受预验收，12月正式接受国家海关总署的验收。
