图片来自哈尔滨新闻网本报讯(记者高宏菲)7日上午，哈尔滨市轨道交通2号线龙川路站随着最后一仓混凝土的浇筑，标志着龙川路站主体结构顺利封顶，比原计划节点目标提前半个月完成。
哈尔滨地铁2号线一期龙川路站为盾构双向始发站，按照年度工期筹划，今年计划完成始发井的施工，为明年盾构机双向始发创造条件。工程开工后，全力推进工程建设，超计划实现了主体结构顺利封顶的目标，龙川路站主体结构顺利提前封顶，为该站安全越冬奠定了基础，同时也为明年盾构机顺利下井施工创造了有利条件，成为哈尔滨市轨道交通2号线一期工程最早实现主体结构封顶的车站。
龙川路站于2015年11月开始地下连续墙施工，受冬季施工影响，水电一局在来年开挖部位采取了塑料大棚、棉被等保温措施，确保今年3月初能够提前破土开挖，保证了地下连续墙的顺利完工。主体工程自今年6月开工以来，采用三班倒、增加模板支撑等配置，并通过开展“抢开工促围护保主体大干100天”和“抢围护促主体保封顶大干100天”两轮冰城杯劳动竞赛活动，在时值入冬的关键时刻顺利完成了主体结构封顶的目标。根据工程建设筹划，2017年四月份龙川路站将有两台盾构机下井，向大耿家站和世贸大道站双向掘进，和附属结构施工同时进行，全力向2018年年底的洞通目标冲刺。
哈尔滨市轨道交通2号线一期工程是由中国电子科技集团公司第十四研究所与中国电建集团铁路建设有限公司等单位共同出资实施的BO T项目。该项目全长28. 6公里，均为地下线路，全线共设置19座车站、18个区间。车站主体结构(省政府站除外)计划完成时间为2018年11月末；“洞通”时间为2019年6月末；开通试运营时间为2020年12月末。中国电建集团铁路建设有限公司作为总承包商，负责全线土建工程的总承包管理。组织中国电建集团旗下的水电一局、水电四局、水电十三局负责11座车站和11个区间的施工任务。此次主体结构封顶的龙川路站，为水电一局的施工站点之一。
