2012年10月,哈市成为全国“公交都市示范城市”首批示范城市,经过5年建设,今年迎来收官之年。记者从市交通运输局公交管理处了解到,近年来哈市逐步完善一体化现代公交体系,未来,哈市还将打造“高寒地区智能公交系统”,车辆运营情况智能站牌、手机就能看,还能用手机付车费。

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  公交线路达228条    

  走500米就能坐上车

  “公交都市”创建以来,哈市公交车由3000余台增加到5934台,公交线路总长度由3292.2公里延伸到4679公里,公交线路总数达到228条。

  几年来,哈市逐步完善一体化现代公交体系,形成以快速公交线路为骨架、以常规公交线路为主体的层次分明、功能明确、衔接顺畅、快慢结合、覆盖城乡的公交系统。

  随着公交体系的完善,哈市累计开辟了71条公交线路,公交站点500米覆盖率达到99.7%;延伸62条公交线路,延伸里程达140公里,为近40个新建小区居民提供公交出行服务;拆分26条公交线路;改造28条短途客运班线,实现公交化运营,中心城区20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到了96.55%。

  70处公交站

  可以进暖屋候车

  公交车的总体品质也在不断提升。新增公交车辆的购置均价超过50万元,尾气排放标准全部符合国5标准,主干线路实现大容量环保公交车全覆盖,全市绿色公共交通车辆比率达到83%,平均车龄为4.4年,车辆加装暖风,保证冬季车厢温度。

  同时,新老城区均有公交枢纽站和首末站建设和投用,实施的“暖车运营、暖库停车和暖屋候车工程”,使乘客在冬季感受到来自公交的温暖。目前,哈市已建成综合客运枢纽2处、公交枢纽站3处、公交首末站65处,并且推行“前车走,后车开门,乘客车上候车”的新举措,有效改善公交终点站候车环境。

  拥挤站台正在拆分  

  啥时来车以后看站牌

  一些公交站点停靠的线路过多,带来安全隐患以及交通拥堵。目前,行业管理部门正在对全市79处“拥挤”站台进行拆分,共将拆出270余个站位,每个站位原则上不多于4条线路。

  哈市同步在打造“高寒地区智能公交系统”,预计10月份将新设50处智能电子公交站牌,并启动一条高寒地区智能公交试验线路,待经过今年冬季运营测试后,明年在全市逐步推广。通过智能公交站牌,乘客可以实时看到公交车辆的位置、速度、载客数等信息;利用智能手机应用程序,用户也可以看到车辆状态。

  在支付车费方面,目前市城市通智能卡公司已与多家通信运营商合作,推出集合公交IC卡功能的“手机公交卡”,实现刷手机支付车费。今后,还将推行手机移动支付在公交出行领域的应用。

  未来冰城公交还要干些啥?

  1、增强城市公共交通对城市发展的引导作用,推进公交综合出行模式规模化、系统化,突出以城市公交“一张网”的理念。

  2、提高城市公交服务效率和能力。

  3、优化公交线网结构,形成支线、主线、干线三层线网结构,联通轨道交通和快速公交。形成以“公交专用道建设和现代化换乘体系”为主线,以交通智能化建设为依托,以优化交通结构、改善公交服务质量为重点的公共交通发展新格局。

  4、建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。大力推广城市公交一卡通、手机移动支付等技术的应用。

  5、继续推进公交场站建设。同时,加快公交专用道设置和三条公交快速廊道的建设,形成公交优先通行的道路网络。

  6、形成与城市发展和人民生活水平相适应的票价调节机制。