近日，在全市道路交通综合大整治工作推进落实情况汇报会议上记者获悉，针对哈尔滨市区道路交通状况，市城乡规划局制定了《哈尔滨市微循环交通规划》。
按照规划，我市将在2020年前分为三个阶段分步实施微循环交通规划，目标——内环保畅通，二环重疏导，三环求连通，十射快疏散。
微循环系统先天不足
造成通行能力弱
据介绍，目前哈尔滨市区现有道路总长度为3120公里，道路面积6484公顷。其中微循环支路总长度约1295公里，占道路总长度的42%。到2020年规划期末，我市三环内未打通道路总计157条，总长度185.2公里。
总量不足、铁路水系分割、断头路卡脖路、市场车辆占道、交通组织不合理等诸多原因，造成微循环系统交通集散作用发挥不够、区域交通形成瓶颈、连通性差、通行能力弱。
先治标再治本
实现内环保畅通
按照疏通“毛细血管”、打通“主动脉梗阻”原则，先用治标方式疏解当前交通，为未来三年实现城市综合交通彻底治本赢得时间，实现“内环保畅通、二环重疏导、三环求连通、十射快疏散”的目标。
第一阶段
目前，已经启动道里、道外、南岗、香坊4个主城区的12条老城区道路应急打通工程。这批打通工程的启动，不仅可以进一步疏通主城区“微循环”，也是积极应对即将面临的冬季冰雪路面带来的交通压力隐患，为冬季交通通行预留空间。
哈市应急打通12条路，都在老城区
第二阶段
明年完成四条重要线路的疏通，2020年前启动实施五大拥堵圈、两大环路的微循环畅通工程四条重要线路：重点解决群力地区与南岗核心区的通道。
打通兴江路工程（工农大街—城乡路）
形成一条沿兴江路—和谐大道—铁顺街—抚顺街—霁虹桥—红军街—中山路总长15公里的新通道
预计行程时间40分钟
打通职工街工程（顾新街—铁路街）
形成一条沿群力大道—上江街—职工街—铁路街—海城街—文明街—文府街总长13公里新通道
预计行程时间35分钟
打通武威路工程（工农大街—哈西大街）
远期实施学府三道街（哈西大街—学府路）打通，能够形成一条沿群力第一大道—景江东路—武威路—学府三道街—文昌桥—文府街总长12公里的新通道
预计行程时间30分钟
开辟公交专用车道，开通定制公交
结合公交都市建设，优化交通组织，在群力大道、康安路、和兴路开辟公交专用车道，禁止小型汽车驶入，开通定制公交，保证群力新区至南岗核心区通勤线路快速畅通。
