原标题：刚买的 16 座纯电车 5 个月修了 14 次，电池“始终充不满”
来源：ZAKER 哈尔滨 见习记者 李沫
为了员工上下班方便，今年 7 月，哈尔滨市运输有限责任公司（简称运输公司）购买了一辆奇瑞万达贵州客车股份有限公司（简称奇瑞万达）的纯电动 16 座客车当通勤车。“ 买车到现在，5 个月修了 14 次，我们要退车，厂家却迟迟不答复。” 近日，该运输公司相关负责人向 ZAKER 哈尔滨记者反映。
市民投诉：新买纯电车 5 个月修了 14 次
据运输公司相关负责人周长华介绍，当时是通过多次到公司推销的奇瑞万达销售员王彤购买了这辆车，“ 主要考虑车的品牌、空间，再加上我们自己就有充电站，可以节约成本，约定车的质保期为一年。” 周经理说。
在他提供的退车说明中记者看到了多条故障记录，包括电池充电断电后启动不了、使用中左右前轮串位、行驶中左边拉臂折断、行驶中刹车失灵（经服务站检修为刹车助力泵开关故障）、车辆减震器故障、车门扶手开关故障 ……
“ 这车电暖风也不适应低温，开暖风就大量耗电，难以维持正常行驶。风档吹不开，哈尔滨还没配件，要从贵州调，光因为暖风故障就停驶了 14 天。现在，电池在零下 20 ℃衰减严重，始终充不满。这 5 个月就修了 14 次，停驶了 46 天。” 周长华说。
记者走访：退车说明发了 20 多天还在 “ 走流程 ”
“ 我们提出退车，王彤让我们写一个退车说明，12 月 9 日就给他们了，他们说会交给直属领导并沟通，也会联系公司销售管理部。12 月 20 日又让我们再写一个盖公章的退车函，说交给领导审批看是否同意退车。退车函也发给厂家了，但到现在也没信儿。” 周长华说。
记者与周长华来到奇瑞万达在哈的指定维修地点——电碳路哈尔滨恒驰维修服务站。工作人员表示，该车确实多次维修，但无法提供维修记录。记者又联系到奇瑞万达售后核实情况，售后人员表示，厂家确实曾发来推力杆、电瓶等配件。
记者随后与销售员王彤取得联系，被告知：“ 我已将退车说明和退车函交给领导，等领导审批，我们公司需要走流程。” 按照周长华提供的联系方式，记者也找到了奇瑞万达销售部叶经理，对于退车一事，叶经理表示，会做出赔偿，可以赔偿轮胎和一些配件，也会和运输公司协调，随即挂断了电话。
对于奇瑞万达叶经理给出的解决方案，运输公司并不认可：“ 我们就是要求退车，实在不行就得走法律渠道。” 目前，双方正在进一步协商中。
