22日8时40分，由哈尔滨西站开往北京朝阳站的G902次列车缓缓驶出站台，标志着北京至哈尔滨高速铁路 （ 以下简称京哈高铁 ） 全线贯通后的首趟列车顺利开行。至此，哈尔滨至北京的高速动车组列车最短运行时间将由目前的6小时32分压缩至4小时52分，旅行时间压缩1小时40分。
随着京哈高铁的全线贯通，时速 350 公里的 CR400AF-G 型复兴号高寒动车组也将在京哈高铁线路上正式投入使用，黑龙江省首次迎来新型复兴号高寒动车组列车。开通运营初期，哈尔滨至北京间将安排 4 对高速动车组列车开行，预计远期将达 14 对，京哈两地实现公交化高铁出行。
京哈高铁是国家《中长期铁路网规划》中 “ 八纵八横 ” 高速铁路主要通道之一，运营里程 1198 公里，起自北京市，途经河北省、辽宁省、吉林省，最后进入黑龙江省哈尔滨市。全线设哈尔滨西、双城北、长春西、四平东、铁岭西、沈阳北、阜新、辽宁朝阳、承德南、密云、怀柔南、顺义西、北京朝阳等 30 座车站。京哈高铁开通后，将有效提升进出关通道客运能力，进一步增强高铁网络的覆盖面和通达性，形成哈尔滨至北京最快铁路运输通道，提升区域运输能力。
京哈间既有铁路运输通道年发送旅客近 2300 万人次，2007 年全国第六次大提速后，哈尔滨至北京首次开行动车组列车，全程需要 7 小时 50 分，随着 2012 年哈大高铁的开通，哈尔滨至北京最快运行时间提升至 6 小时 32 分。
京哈高铁开通后，这一记录再次被打破。运营初期，哈尔滨西站至北京朝阳站间开行 4 对高速动车组列车，远期将达到 14 对，哈尔滨至北京实现公交化出行。其中，G902/G901 次列车全程运行 4 小时 52 分，沿途安排长春西站、沈阳北站停车，与现行相比，旅行时间压缩 1 小时 40 分。其他高速动车组列车做到错站交叉停车，方便沿途旅客出行。
京哈高铁全线分三段建设，于 2012 年 12 月 1 日开通运营的沈阳至哈尔滨段，是世界首条高寒高铁，中国铁路哈尔滨局集团有限公司已累计在京哈高铁沈哈段开行动车组列车超过 25 万列，运送旅客近亿人次。沈阳至承德段已于 2018 年 12 月 29 日开通，承德至北京段于 2021 年 1 月 22 日正式通车，至此京哈高铁实现全线贯通。新开通运营的北京朝阳站位于北京市朝阳区东四环与东五环之间，将成为北京东北部地区新的大型综合交通枢纽，未来可实现不出站换乘地铁。
来源：ZAKER哈尔滨