哈尔滨玻璃钢研究院
碳纤维加固飞船发动机
“神舟十一号载人飞船的发射成功，让我们全体科技人员都感到振奋。”昨天一早就在手机上观看了神舟十一号飞船发射全程直播的哈尔滨玻璃钢研究院发展研究部科技主管孙营对记者说，“当我们研发的技术装备再一次应用到祖国的航天载人飞行器上时，自豪感油然而生。”
“在神舟十一号载人飞船上，哈尔滨玻璃钢研究院主要承担推进舱承力截锥壳、气瓶安装支架两个部件。”孙营介绍说，“这两个部件均为哈尔滨玻璃钢 研究院研发的碳纤维复合材料，是我国自主研制的大型复合材料航天结构件，具有产品结构重量轻、强度高、精度高的特点，可有效保证变轨发动机将飞船安全送入 预定轨道。”
碳纤维复合材料承力截锥壳、气瓶安装支架均为神舟飞船上关键的轻质高性能主承力结构件，用于变轨发动机、氧化剂贮箱、燃料贮箱及各种管路、阀门以及轨道舱内燃料贮箱、气瓶及电器线路结构支撑件的安装固定。
哈尔滨玻璃钢研究院成立于1960年，是我国最早从事树脂基复合材料研究的专业机构之一，承担过神舟系列飞船及“嫦娥一号”“天宫一号”等国家重大航天工程的研制生产任务。
从1995年6月开始，哈尔滨玻璃钢研究院开始承担神舟系列飞船相关部件的研制任务，完成了模样、初样、正样三个阶段的研制工作，产品通过了静 力、模态、振动、系统热试车、热真空和高低温循环等地面试验考核。从1999年11月20日升空的“神舟一号”到“神舟十一号”，从无人到载人，从单独升 空到与“天宫一号”对接，所有飞船推进分系统的碳纤维复合材料主承力构件均由哈尔滨玻璃钢研究院制造。
