本报30日讯（记者王健泽文/摄）今天6时，开往绥芬河方向的K7001次列车从哈尔滨东站缓缓驶出，这标志着经过8个月改造的哈尔滨东站正式恢复运营， 该站办理的旅客列车数量将由原来的42对增加到49对。而随着该站规模及运输能力的提档升级，未来哈牡客专、哈佳高铁也将接入到该站。
宽敞的候车厅新建4000平方米高架候车厅
改造后的哈东站维持了其既有规模，工程包括新建高架候车室、行包营业厅、综合办公楼、旅客出站通道、雨棚和既有候车室改造等项目。
新哈东站按照现代化高铁站标准设计改造。改造后，现有3座旅客站台都升级为1. 25米高的高站台，3座站台改造后面积达1. 75万平方米，站台新建雨棚覆盖。同时，工程新建了面积达4000平方米、横跨3座高站台的高架候车大厅，以及10米宽的旅客出站地道和5. 2米宽的行包地道。
实行“上进下出”
改造后的哈东站进出站旅客还将实现“上进下出”———进站乘客从高架候车厅经扶梯可直达站台乘车；出站旅客下车后从地道桥直接出站，避免了进出站客流混 乱。此外，车站还新建了两个检票通道，并在候车厅、检票口、出站通道等地方设置9部扶梯、3部无障碍电梯。售票窗口也由原来的8个增加到12个，人工售取 票机增加到14台。
日高峰客流将翻番
哈东站副站长马铖告诉记者，哈东站改造前日高峰客流为近2万人次，随着改造后车站规模及运输能力的提档升级，改造后车站日高峰运输旅客将达到4万人次。另外，此次哈东站改造工程也为将来哈牡客专、哈佳高铁开通后，哈东站接入高铁动车组列车打牢硬件基础。
30日起，集客运、货运为一体的滨江站将停止办理客运业务，以后只办理货运业务。新建滨北线松花江公铁两用桥铁路线也于30日竣工通车。
