原标题：冰城夜经济|订单从 0 到 7，代驾司机见证冰城夜经济复苏
来源：ZAKER哈尔滨
“ 炸串炸串啊，吃了还想吃的炸串 ”“ 烤冷面尝一尝，东北一绝啊 ”…… 夜色迷离，霓虹闪烁，白天安静的街道、广场开始躁动起来。“ 你看看这大排档的人，今天活儿肯定好。”
穿上反光马甲、戴好头盔和工牌，骑上折叠电动车，潘师傅的代驾工作开始了。作为补位城市夜经济最后一公里的人，最近，e 代驾的潘师傅比前一段时间早出班一个多小时。“ 最近活儿好，早出来一会派单的机会就多，把之前耽误的活儿得‘往回找找’。” 除此之外，潘师傅还想去之前客户问的那家饭店看看，是不是已经营业了。
一天百条信息，代驾小哥的工作群又热闹起来了
还没入夜，潘师傅就开始上岗了。“ 往年过年，一天咋地也能接个 10 单左右的活儿，疫情防控后，我们好长一段时间没有上线接单。” 潘师傅在 e 代驾做了 4 年全职代驾司机，他从未想过换换职业，但今年年初他 “ 转行 ” 去社区做了志愿者。如今他又干回了 “ 老本行 ”，“ 前一阵子，我都开始焦虑了，这总是干不上活儿可咋整，最近单量回来了，心里总算踏实了，我在群力这儿一天能接七八单呢。”
对于潘师傅而言，代驾单量不仅仅是 “ 从 0 到 7” 的飞跃，和去年同期相比，潘师傅觉得自己的接单量明显上涨了，由平均每月的 120 余单，攀升至目前的 150 单左右。“ 单量比去年好能看出啥？疫情得到了控制咱老百姓又出来玩了，咱哈尔滨的经济开始复苏了。尤其到了晚上，你看看这人。” 说着，潘师傅向王府井购物中心广场的大排档指了指。潘师傅的代驾单量增长并非是个例，根据 e 代驾数据统计显示，今年 6 月该平台哈尔滨的订单量是去年同期的 130%。
餐饮业的复苏、夜经济的回归，让代驾小哥的工作群又热闹了起来。“ 一天上百条信息，得早点把上岗信息报到群里，报晚了就得‘堵车’。” 代驾司机郝师傅告诉记者，当天要上岗的司机必须在上岗前，到工作群里上报当日体温等相关防疫信息。郝师傅给记者展示了他所在的工作群，“ 你看，4 月末才有 9 个人报当天上岗，现在一天能报 20 多个师傅。一到下午群里手机就叮叮当当响个没完，不早点报都抢不上槽。” 郝师傅称，疫情之初群里都是疫情防控有关信息，除此之外群里很安静，现在饭店开了、大排档也多了，代驾需求量上来了，群里又热闹起来了。
饭店大厅从冷清到客满，代驾高峰时段后移
苏师傅在 e 代驾做兼职司机，现在夜经济的复苏让他的 “ 等单方式 ” 发生了改变。“ 我们能出门做代驾的时候，一天哪有几个订单啊，这在外面晃荡一晚上多遭罪。我下班以后也不出门，把系统打开在家等着接单，有派单是最好的，没有单我也没遭罪你说是不。” 但是，最近两个多月，苏师傅 “ 走出去了 ”，“ 前几个月等来的单大都是在家喝完酒又突然有事要出去了，去家里接人的时候多，现在饭店恢复营业、大排档也出摊了，我都是去这些地方接人，现在要是还在家等单，那根本就没啥活儿。” 说着，郝师傅给记者看了他的代驾软件，“ 你看，一个饭店附近有 10 多个代驾司机在排。” 我去别的饭店门口转转看，这么排抢到单的机会少。“ 郝师傅骑着折叠电动车又出发了。
潘师傅见证了群力周边饭店的复苏，“ 饭店里头真是一天一个样，4 月份的时候一楼大厅基本没人，你看现在，晚上刚过 6 点，饭店一楼已经坐满了。” 潘师傅觉得，现在不仅是饭店里人多了、大排档的数量多了，夜生活的时间段也在拉长。“5 月末的时候，到了晚上 12 点基本就没啥活儿了，现在有时候得到下半夜三四点钟，甚至是天亮才能收工，而且一桌呼叫多名代驾的情况也开始恢复了。”e 代驾监测数据显示，5 月前，受到餐厅提前结束营业影响，哈尔滨的代驾订单高峰期发生在 18 时至 22 时之间。5 月以后，酒后代驾订单的高峰期发生了后移，20 时至 0 时间的订单远超其他时间段。
郝师傅告诉记者：“ 代驾刚恢复那阵子，在车上和客户聊的都是疫情对各方面的影响、疫情啥时候能过去，现在聊的某某饭店好不好吃、哪个娱乐场所现在开没开。老百姓出门花钱的意愿更高了。” 饭店里的嘈杂声、大排档的叫卖声、路边摊酒瓶互相碰撞声 …… 现在，哈尔滨夜晚的空气不再寂静，代驾师傅们穿梭在冰城纵横交错的街道上，将酒后的人平安送到家。
