第33次南极科考任务下月即将启航。已参与执行了13次南极科学考察任务的黑龙江省测绘地理信息局此次派出5名队员，是参与人数最多的一次。5名科考队员将承担长城站北斗卫星导航系统基准站运行及维护、中山站冰盖机场基础测绘工程等五个项目，覆盖了本次科考的全部区域。
3个人首次去南极
截至目前，黑龙江测绘局已执行了13次南极科学考察任务，但今年的参与人数之多、承担任务之重却是前所未有的。此次派出的5名科考队员中，除了王连仲和朱李忠，冯洋、吕立楠和杨伯宇都是头一次去南极。
1992年出生的杨伯宇是局里最年轻的科考队员，此次他将负责长城站北斗卫星导航系统基准站运行及维护。第一次独立承担任务让他压力挺大，这两 天除了向老队员请教经验外，其他时间全忙着琢磨该怎么完成任务，光是草稿就画了快一本。杨伯宇说：“家里人的心态都挺好，女朋友还叮嘱我别忘了拍企鹅。”
将在冰盖“露营”一个月
今年是王连仲第5次参加南极科考，作为固定翼飞机冰盖机场选址的工作队队长，他需要和冯洋一起完成冰盖机场周边测绘工作。
王连仲告诉记者，比较辛苦的是在工作期间他们只能住在生活舱里。生活舱就像个大型集装箱，有上下铺还带个发电舱，住宿条件和火车硬卧差不多，但 可以自己做饭。难受的是，在这期间无法洗澡。冯洋说：“无人机只有在风力6级以下时才能起飞，但南极的风向时常出人意料。由于利用无人机进行南极科考任务 的经验还较少，会发生什么情况我们也无法预料。”
零下30℃属于“高温”
吕立楠这次将负责中山站至内陆昆仑站车队导航等任务。同样是第一次去南极，他面对的环境可以说是最恶劣的。内陆昆仑站是南极各科考站中最冷的一个站点，平时温度在-30℃左右，最低能达到-50℃左右。
为了保暖，他的装备也和其他人不太一样，多了连体服和雪地靴。这一路上除了要忍受低温、不能洗澡，还得提防遇到“冰裂”。在去往昆仑站的路上，因为条件有限，吕立楠和队友只能吃到航空餐。虽然口味不少，但连续一个多月吃下来，也是挺折磨人的。
新手爸爸最牵挂女儿
朱李忠去年参加过科考任务，刚刚到家不到半年。此次，朱李忠将执行罗斯海新站测绘的任务，如果顺利，回国后就能绘制出罗斯海新站部分区域的三维实景地图。
朱李忠除了是个老队员，也是个新爸爸。在去年执行任务期间，他的女儿出生了。朱李忠告诉记者，女儿现在偶尔会叫爸爸了，小家伙特别乖巧，非常讨人喜欢。
据了解，中国第33次南极考察队共执行8类考察任务，总人数256人。根据科考计划，黑龙江局科考队员将分别乘坐雪龙船和国际航班前往南极。
