记者昨天从地铁集团了解到，为配合地铁2号线一期工程火车站站施工，在“十一”期间，将恢复哈医大四院门前红军街交通，封闭红军街北侧靠近哈站区域交通。
在地铁2号线火车站站一期工程施工期间，封闭红军街哈医大四院门前道路，并且颐园街行至现场形成“断头路”无法通行。目前，火车站站一期工程结束施工，该段道路将恢复通行。
记者从公安交管部门了解到，按照目前计划，实施交通导改后，仍将保持红军街双向八车道的通行能力。同时，颐园街将恢复畅通，计划仍将由南岗往道里方向实施单向交通。
哈医大四院门前即将清理完毕
在实施交通导改后，目前哈站前广场通行能力保持不变，南岗公路客运站门前的春申街仍可保持通行。同时，该段道路部分公交车站也将进行适当调整，相关部门会及时发布调整信息，并在现场设置导向标志。
地铁2号线火车站站
总体施工完成2/3
记者从地铁集团获悉，已经施工整2年的地铁2号线火车站站一期工程已经竣工，二期工程建设即将启动。
2014年9月26日，地铁2号线一期工程火车站站启动施工。2年间，哈站前地下已经挖出108米双层地铁站，完成该站总体施工的三分之二。在今后的二期施工中，还将继续修建地铁车站，该工程为2号线与6号线换乘部分车站，为地下3层结构，预计将与2号线同步竣工。
哈站站前广场道路交通
哈站前是哈市重要的交通枢纽，以前从这里经过，总能看到成槽机、履带吊等大型机械施工，两年来都干啥了？“路面恢复平整以后，就能打开围挡启动交通了。”地铁集团相关负责人说，“再从这里经过就和以往不一样了，脚下已经有了长108米的双层地铁车站。”
经过两年的施工，在龙门大厦以及哈医大四院门前，已经修建完成两个地铁出入口、两个风亭，并且地下车站施工也已经完成了2/3。该站主体长168米，目前已经完成了108米。已经修建完成的车站是地下两层结构，负一层为站厅层、负二层为站台层。
“一期工程结束以后，将进行二期工程施工”，该负责人介绍说，“还有60多米长的地铁车站需要建设”。火车站站位于交通枢纽，是地铁2号线和规划6号线的换乘站，换乘站部分施工将在二期完成。换乘站为地下3层结构，负一层仍为站厅层、负二层是2号线候车层。同时，在施工期间，还将修建3个地铁车站出入口。
新晚报记者 刘希阳/文 李毅/摄
