本报22日讯(陈晓光记者吴利红)“十三五”期间，我省公路水路交通建设计划完成投资1300亿元，到2020年公路总里程达到17万公里，高速公路5000公里。围绕服务“龙江丝路带”战略、服务保障“两大平原”农业改革和构建综合运输体系，进一步完善公路基础设施网络，构建龙江对外开放新格局。这是记者从22日召开的省交通运输工作会议上获悉的。
在今后五年中，我省交通运输部门争取开工建设高速公路1000公里、国省道5000公里、县乡公路1万公里、村级公路2万公里。适时启动实施鹤大高速佳木斯过境段等原“7918”国高网剩余路段建设，有序推进京哈高速等繁忙路段扩容改造以及哈尔滨都市圈环线、绥化至大庆等地方高速公路建设。打通国省道“梗阻”路段和“断头路”，力争将北起漠河、东至东宁的沿边公路全部建成一二级公路，加快推进黑河、东宁、洛古河等界河桥建设，形成“一圈一边多线”为主的公路网。围绕服务保障“两大平原”农业改革，推进产业路、资源路、旅游路和乡镇出口路等县乡公路建设，为发展农村客运和农村物流创造条件。
利用5至8年的时间，采取PPP模式，打捆建设松花江7座航电枢纽，形成松花江928公里黄金水道，建设港口泊位66个。围绕构建综合运输体系，建设12个综合客运枢纽、24个物流园区；县级客运站40个、货运站30个，农村客运站300个。到2020年高等级航道达标率86%；城区人口100万以上城市建成区公共交通站点500米覆盖率达到100%；建制村通邮政或快递达到100%；客运中高级客车比例达到70%；交通“一卡通”覆盖地级市比例达到85%。
2016年，我省公路水路交通建设计划投资200亿元。其中，改扩建鹤岗客运枢纽站等14个市县级客运站项目，建设20个农村客货运输服务站，新建1034个集中连片特困地区停靠站。
