“四季旅游”带来的变化
韩雪婷感受到的北极村2015年冬季的游客变化，得益于黑龙江省政府从2014年开始推出的四季旅游政策。“冬天赏冰戏雪，夏天养生避暑度假，黑龙江旅游业具有夏季生态化和冬季冰雪旅游两大突出优势，四季旅游就是全面激发这些优势。”黑龙江省森工总局局长王敬先说，此前，黑龙江的不少景点有季节局限性。北极村的冬天没人，可亚布力却热火朝天；夏至日，万名游客千里迢迢赶到北极村过极夜，而亚布力却因为没有夏季旅游项目，夜里乌黑一片。伊春素有“22度的夏天”避暑盛名，可温泉、滑雪等冬季旅游优势，却一直没有开发出来。
王敬先说，发展四季旅游首先补短板。以亚布力为例，2014年4月成立了省长陆昊担任组长的亚布力滑雪旅游度假区建设领导小组，一个重要任务就是解决夏季旅游产品开发不足等问题。去年夏天，该景区的山地自行车馆、水世界、熊猫馆等夏季旅游项目，相继开馆，车流量暴涨52%。去年，其夏季旅游收入跟冬季旅游收入持平。
来自黑龙江省旅游委的统计数据显示，实施四季旅游政策以来，旅游业快速增长。去年，全省共接待游客1.45亿人次，增长11.27%；总收入1603.27亿元，增长17.76%，占全省GDP比重的10.42%。
“这几年，旅游业可以说是爆发式增长，增速一直保持两位数。一个重要原因就是省里加大了推荐力度，在外地开了多场推荐会，省领导亲自站台，当推销员”，黑龙江省旅游委国内市场处处长李秀梅说。
快速增长的旅游业，在林区人的新饭碗中，能占多少羹？
王敬先说，森工系统有40处旅游风景区，2014年以来累计接待游客3100多万人，累计产值160多亿元，旅游业直接从业人员2万人，相关产业间接拉动就业6万人。也就是说，旅游业解决了依托于林区生存的8万人的就业问题。
他认为，未来旅游业提供的就业岗位更多。“因为现在的森工旅游还有短板。缺配套产业，有的景区点长面多线广，坐车时间比旅游时间长，交通不便。智慧景区没建起来，WIFI没有全覆盖。解决了这些问题，肯定会有更多的依托林区生存的人卖风景”。
在韩库看来，交通还不够便捷，也是伊春旅游业存在的问题。
哈尔滨到伊春的高速公路，开通不到5年。伊春到黑龙江北部县市，今年才开始修一级公路。原来为了运木材，哈尔滨到伊春的铁路绕了远路，先到位于伊春南端的南岔，再兜回伊春市区，拐了这么一个弯，使伊春到哈尔滨的距离，多绕了100多公里。目前正在调整，准备纳入到哈尔滨两小时交通圈。
禁伐之后，伊春经济连续两年负增长，去年第三季度，实现了1%正增长。韩库称，实现正增长的一个重要原因就是旅游产业的带动，去年全市接待游客超过1000万人次，旅游业占GDP比重16%，贡献率达20%以上。韩库认为，解决好上述交通问题，加上伊春正在完善的冬季旅游项目，伊春的旅游业会成为主导产业，超过原有林业采伐对GDP的贡献。
黑龙江一位省级领导认为，“黑龙江旅游大有可为，关键在于如何挖掘利用，怎样营销推荐”。他说，北宋徽钦二帝的被囚禁地，就位于黑龙江省依兰县，金元文化、少数民族文化、抗联文化、北大荒精神、大庆精神，都可以是黑龙江的旅游符号。
“未来，原生态会越来越有市场，黑龙江会越来越有竞争力。”
A14-A15版采写/新京报记者 王姝
