原标题：最后一处！今日合龙！
来源：黑龙江日报
8月25日5时38分，随着现场指挥员的一声号令，佳鹤铁路改造工程鹤岗特大桥最后一处连续梁开始浇筑，经过建设者一个半小时的紧张作业，大桥顺利合龙。这也标志着由中铁二十局承建的我国最东端快速铁路改造工程佳鹤铁路架梁通道全部打通，为全线按期通车按下“快进键”。
鹤岗特大桥浇筑现场鹤岗特大桥总长4.8公里，包括136片预制箱梁架设和3处连续梁施工，其中两处连续梁已于今年7月合龙，此次合龙处连续梁跨度80米，是全线最后一处合龙连续梁，采用满堂支架现浇连续箱梁工艺，专业性强、技术要求高，是全线重难点工程之一。
建设者正在紧张作业施工过程中，中铁二十局建设者加大施工技术智慧管控和科技创新力度，围绕连续梁施工开展重点攻关，围绕重点工序优化施工方案，促使工序无缝衔接，确保了大桥安全、优质、高效地快速推进。
作为黑龙江省百大项目之一，佳鹤铁路改造工程建设标准为国铁I级、单线电气化铁路，线路全长71.5公里，其中新建线路31.1公里，设计速度为200公里/小时，计划于2022年下半年建成通车。
施工人员庆祝鹤岗特大桥合龙届时，鹤岗至佳木斯将从现在的1小时40分缩短为36分钟，鹤岗到哈尔滨将从10个小时缩短到3个小时，并将促进鹤岗市及沿线区域经济社会的加速发展。
