木兰松花江大桥正在进行桥墩上部悬臂浇注近日，木兰松花江大桥木兰段引桥工程段、主桥6个桥墩已经建设完成，工人们正在对桥墩上部实施悬臂浇注。预计今年10月，大桥将进入试通车阶段。届时，木兰县与哈尔滨的通行距离将缩短至117公里，两地车程将由目前的3个多小时缩短至1个半小时左右，该县将进入哈尔滨市“1小时经济圈”。
北方的初春，乍暖还寒，松花江上依旧寒风凛冽，而木兰松花江大桥建设现场却如火如荼。记者在施工现场看到，主桥的6个桥墩已经建设完成，工人们正在对桥墩上部实施悬臂浇注。3个月的悬臂浇注工期结束后，大桥将进入合龙期。
据介绍，木兰松花江大桥是黑龙江省跨径最大的桥梁，单孔跨径达160米，需要用悬臂浇注，建设难度很大。为了抢抓工期，大桥全年不停工，挂篮施工两边同时进行，7天要完成一个结构段。为了抵御低温给施工带来的不利影响，建设者采取桥体升温方式，在桥墩两侧盖上棉被，施工面通着锅炉，锅炉的热气就可向上传送，同时采用炭火炉和热风炮，以保证混凝土的正常养生温度，促使混凝土的强度尽早形成，以保障工程质量。
木兰松花江大桥2014年6月开工建设，全长20公里，连接宾县摆渡镇和木兰县木兰镇。目前，木兰段引桥工程段已经完成，预计今年10月大桥将进入试通车阶段。大桥建成后，不仅结束两地隔江相望、只能靠摆渡来往的历史，也将使木兰县与哈尔滨的通行距离缩短至117公里，进入哈尔滨市“1小时经济圈”，这对木兰县将资源优势转化成经济优势、“两大平原”建设和沿江产业带的建设都将起到巨大拉动作用。
(稿源： 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)
(作者： 王雪菲 姜元一 记者 黄磊 )
