原标题：省档案馆公布“五四运动”档案，100 年前发生了啥？
来源：ZAKER 哈尔滨 记者 董艳春 文 / 摄 / 视频拍摄
今年是五四运动 100 周年。近日，黑龙江省档案馆在挖掘五四运动时期档案时，整理出一批珍贵史料并向社会公开。
哈尔滨东华学校学生五四运动声援北京
戴着白手套，小心翼翼地翻开 100 年前的黑龙江五四运动时期的纸质档案，省档案馆编研处于航说，这里面包括五四运动期间，校长邓洁民向滨江道尹报告安抚本校学生情况的；五四运动后东华学校、滨江道立中学的招生广告等。东华中学是 1918 年成立的，位于道外二十道街，是当时哈尔滨传播马克思主义的重要阵地。
五四运动前，黑龙江文化教育事业有新的发展，新式学校普遍建立，师生人数明显增加。1916 年，学校从 1912 年的 329 所增至 1209 所，学生从 1.2 万人增至 3.9 万人。齐齐哈尔省立中学、师范、法政、女师及哈尔滨东华、三育、育才、滨江道立中学等都是当时的著名学校。
在很多进步学校中，先进的知识分子向学生宣传和介绍新文化运动、俄国革命等内容，很多学生受到启迪。新式学校去除了辛亥革命以前官私学堂的陈旧气息，民智日新，人知爱国，关心时政的新思潮开始在学校中传播。
另据省档案馆管东成介绍，五四运动爆发后，以哈尔滨、齐齐哈尔中心城市为主，一场反帝反封建的爱国斗争在黑龙江大地迅速展开。哈尔滨的中文报纸《远东报》迅速发表 “ 专件 ”“ 短评 ”，连续从正面报道北京五四运动的消息。同时，追踪报道各地和哈尔滨相应的五四运动的情况。
1919 年 5 月 6 日，哈尔滨学生、工人、商人和市民举行示威游行，他们群情激愤，沿途不断高呼反帝爱国口号。他们要求北洋政府废除 “ 二十一条 ”，号召民众抵制日货，并派代表到滨江道尹公署请愿。5 月 11 日，《远东报》发表了题为《论北京学生之大活动》的社论，称赞五四运动为 “ 痛快人心之事 ”，并抨击北洋政府镇压学生的罪行。
1919 年 5 月 17 日，哈尔滨爱国学生走上街头，集会演说，张贴标语，散发《护鲁义勇队简章》和关于青岛问题的《宣言书》等传单，痛斥北洋军阀政府的卖国行径，呼吁继续进行救国斗争。
1919 年 5 月 24 日，哈尔滨东华学校学生走上街头，主张废除 “ 二十一条 ”，收回山东权益，得到了社会各界的积极响应。
中国第一位共产党员
任辅臣和战友珍贵合影
五四运动预示着信仰马列主义思想的共产党领导下的新民主主义革命春天的到来。这次挖掘五四运动档案过程中，新公布了一批对俄华工档案。这些被列宁称为国际主义战士的华工返回祖国，黑龙江最先传入进步思想。
省档案局满文和外文档案开发处副处长孙磊介绍，这些珍贵的史料是从俄罗斯斯维尔德洛夫斯克国家档案馆征集来的，其中包括五四运动前在俄进步华工的资料和照片，照片中著名的人物有任辅臣，他 1910 年后在哈尔滨工作，曾任税务局局长，后来赴俄，担任苏俄红军中国 “ 红鹰团 ” 团长，“ 红鹰团 ” 是列宁亲自任命的。
1917 年，任辅臣在俄国加入共产党，是中国第一个共产党员，不幸于 1918 年牺牲。
1919 年 4 月 3 日，滨江道道尹傅强为防备旅俄华工返回宣传进步思想，特发训令：“ 近据确报，有华人二千余人曾投入俄国境内过激党中，今有三百余名将行回国 …… 查赴俄华工浸濡激派主义回国煽诱，迭有所闻 …… 吉省毗连俄境流播尤易，亟宜先事消弭，以杜隐患。”
以 “ 中华旅俄联合会 ” 创建人刘泽荣、苏俄红军中国 “ 红鹰团 ” 团团长任辅臣、归国协助共产国际组建我党组织的杨明斋等人为代表的旅俄华工，在共产主义思潮的影响下推动了国人民族意识、革命意识和阶级意识觉醒，对中国革命发展和中国共产党创立，乃至新民主主义革命胜利起到了十分重要的、不可替代的、巨大作用。
哈尔滨铁路工人大罢工
三十六棚工人反对 “ 黄条子 ”
旅俄华工不仅带来了大量宣传俄国 “ 十月革命 ”、马列主义思想的报刊和书籍，还将亲眼看见、亲身经历的俄国革命见闻传播给国人。全线通车的中东铁路成为传播俄国革命思想的重要渠道，尽管当局严格查禁，仍有 80 余种红色报刊和书籍在黑龙江广泛流传，在哈尔滨不仅能在书店能买到俄文版的马克思、恩格斯和列宁的著作，就连本地创办俄文报纸也多达 30 多种。
孙磊介绍，在 “ 五四 ” 爱国运动推动下，1919 年 5 月 10 日，哈尔滨各团体和各界群众举行集会，声援北京学生的爱国运动。12 日，哈尔滨各界群众致电北洋政府，强烈要求释放被捕的爱国学生。24 日，各校学生和各工厂工人举行了有几千人参加的示威游行，同时，还展开了 “ 抵制日货 ” 的群众运动。中东铁路工人主要是总工厂 （ 三十六棚 ） 的工人，在 “ 五四 ” 爱国精神的影响下，举行了 “ 五月罢工 ”。
早在 1919 年 5 月初，中东铁路昂昂溪站的火车司机、司炉为反对以分文不值的 “ 鄂币 ” 发放工资举行罢工，揭开了 “ 五月罢工 ” 的序幕。接着，海拉尔的中国司机和司炉也举行罢工。后来又扩展到绥芬河机车库的中国工人和横道河子的中俄工人的联合罢工。
这些罢工虽然是分散的，但有迅速扩展到中东铁路全线的趋势。中东铁路代理局长拉琴诺夫看到工人罢工大有蔓延扩大之势，深感忧虑，于 5 月 6 日致函中东铁路中国督办公所，声称 “ 近日华人火夫（司机、司炉）因经济缘故，在海拉尔等路线上起有罢工风潮 ”，并请求中国地方当局 “ 设法谕饬该火夫等，嗣后不准再有罢工情事 ”。
1919 年 5 月 9 日，我国督办公所饬令吉林、黑龙江铁路交涉总局 “ 转令各分局传谕铁路沿线各华工火夫等，以后不准再有罢工事情。为了平息罢工风潮，铁路局也给罢工的 600 多工人增加了部分工资。但是，随着五四运动的深入发展，” 五月罢工 “ 逐渐走向高潮。
1919 年 5 月 16 日，总工厂 （ 三十六棚 ） 500 多名中国工人，在工厂俱乐部召开大会。会上一致决定，反对铁路局以高尔察克纸币 （ 即 “ 黄条子 ” ） 发放工资，如果路局不答应，即举行罢工。
1919 年 5 月 18 日，总工厂又在厂俱乐部召开了有 1000 多名中俄工人和应邀列会的沿线各站段代表参加的第二次大会。这次大会中国工人居多数。大会通过三项决议。一是每月应领工资须按现大洋 （ 银元 ） 市场价折合 “ 老帖 ” 或 “ 霍币 ” （ 即霍尔瓦特票子 ） 发放 （ 当时罗曼诺夫 “ 老帖 ” 与霍尔瓦特票子等值 ） ，坚决拒收高尔察克纸币；二是发放工资 - 律用零帖 （ 100 元以下的小票子 ） ，如用大帖 （ 100 元以上的大票子 ） ，要加发折扣之数 （ 当时，市面上 100 元以上羌帖须折扣 20 - 30% ） ；三是取消中国工人的额外工作，如增加额外工作，需发放加班费。
