哈站改造工程

　　(工程2015年下半年开工，2018年竣工。)

　　一、铁路本格建设改造——计划投资65.37亿元。

　　1、哈站站房建设：

　　工程将新建子站房1.08万平方米、重建主站房2.9万平方米，打造南北通透的现代化铁路交通枢纽站。

　　2、站场改造：

　　扩建站场，将现有5台9线扩至7台13线。

　　二、市政配套工程——工程主体建设投资19.11亿元。

　　1、南北广场：

　　6.8万平米的南广场改造项目，新建2.3万平方米的北广场

　　2、地下交通枢纽：

　　新建南广场地下交通枢纽工程，为两层设计，总面积8.8万平方米。

　　地下一层设计为送客停车区、即停即走出租车落客区，设置停车泊位500个；

　　地下二层建设接站停车区、行人出站疏散大厅、出租车待客区和地铁2号、6号线换乘站，设置停车泊位680个，实现乘客的“上进下出”。

　　新建北广场地下交通枢纽工程，面积5.8万平方米，为两层设计。

　　一层为送站区，停车泊位400个；

　　地下二层为接站区，规划旅客疏散区7000平方米，停车泊位500个。

　　3、周边14条道路打通改造工程

　　拓宽或渠化改造：

　　松花江街、海关街、阿什河街、一曼街、银行街、颐园街、吉林街、建筑街等8条。

　　拓宽改造工程：

　　一面街地道桥工程、地工街打通工程、地德里街、安宁街、工厂街及买卖街等6项道路。

北站房侧透视图

　　哈佳铁路：

　　同哈大、哈齐、哈牡客运专线共同构成我省快速客运网骨架

　　哈佳快速铁路工程是哈大客运专线向我省东北部地区的延伸，与哈齐客运专线，在建哈牡客运专线共同构成我省高速铁路网骨架。该项目将结束哈市宾县、方正、依兰3县没铁路的历史。哈佳铁路设计功能为以客为主，兼顾货物运输的客货共线铁路，设计时速每小时200公里。建成后，哈尔滨至佳木斯运行时间将由现在的7个多小时缩短至2个小时以内。