对俄电商包机两年运货4亿美元
2月5日，春节假期前最后一班对俄电商货运包机哈尔滨至叶卡捷琳堡航班从哈尔滨机场起飞。据哈尔滨市商务局统计，截至春节前该货运包机货值总额突破4亿美元。
作为我国首条对俄航空货运邮路，哈尔滨至叶卡捷琳堡货运包机自2013年11月26日开通以来，班次实现常态化运行，截至今年2月末，该货运包机已运行183班，总载货量达4100吨左右。每周固定至少两班，每班平均20吨左右，运输货物主要为1公斤以下电商小包。货物目的地辐射半径涵盖叶卡捷琳堡、新西伯利亚、哈巴罗夫斯克，最远可达莫斯科。
航空货运邮路的开通能极大地节省物流成本和运送时间。据了解，以从北京发货为例，在国内办理出境通关手续等文件至少需要十多天，到达莫斯科后，入境手续审批有时需要一个多月，再加上从莫斯科向俄罗斯各地配送，又会耽误时间。航空货邮专线开通后，哈尔滨机场协调海关按照特事特办的原则，加快了通关速度。包机目的地叶卡捷琳堡与莫斯科不同，只接收哈市的入境货物，分拣转运速度大大提高，时间再次得到节省。对俄电商小包物流时间从过去的平均33天缩短到7至10天，提高了俄罗斯电商用户的客户体验。
除了哈尔滨至叶卡捷琳堡货运包机外，目前哈尔滨机场还有哈尔滨至新西伯利亚、叶卡捷琳堡、莫斯科客货混载航线。哈尔滨市已经成为国内对俄跨境电商平台数量最多、对俄出口电商包裹量最多和跨境零售出口额最大的城市。
门户+枢纽打造对外开放桥头堡
2015年，共有41家国内外航空公司在我省投入运营，开通国内、国际航线219条，通航城市达到96个。2015年，哈尔滨机场共实现运输飞行起降10.8万架次，完成旅客吞吐量1405.4万人次，货邮吞吐量11.6万吨，同比分别增长11.2%、14.8%、9.0%。
以对俄航线网络为例，目前我省开通对俄航线可到达俄罗斯10个城市，最远到达莫斯科。在全国范围内仅少于北京首都机场，2015年对俄旅客量增幅达20.1%，对俄业务量占到东北地区的85%。“引入俄罗斯乌拉尔航空公司开通叶卡捷琳堡至哈尔滨至曼谷航线，成功开通东北地区首条第五航权客运航线。所有这些更加确立了哈尔滨机场对俄远东地区门户机场地位。同时，对日韩、东南亚的航线覆盖也越来越广。国务院批准了哈尔滨机场开通72小时过境免签政策，国际航线网络将得到加密完善。”哈尔滨机场市场部有关人员介绍说。
今年，省机场集团还将有序开发航空市场，继续打造“门户+枢纽”战略，完善以哈尔滨为枢纽的区域航线网络。在支线市场方面，完善以哈尔滨机场为 枢纽的干支联动网络建设，形成覆盖全省11个市县的“一干十支”机场布局。“十三五”还将建成五大连池、建三江、绥芬河、亚布力等支线机场，并投入运营。 各支线机场也在争取引入更多运力，适时更换更大机型，增开季节性旅游航班。
省机场集团有关人员表示，结合黑龙江陆海丝绸之路经济带战略构想，黑龙江机场集团将进一步丰富对俄航线网络，力争至2020年实现哈尔滨机场开通至马加丹、乌兰乌德、阿巴坎、鄂木斯克及圣彼得堡等对俄航线；争取开通更多对俄货运航线，使哈尔滨机场对俄远东及东西伯利亚地区定期航线数量、周航班量均位居国内各机场前列，成为俄罗斯远东及东西伯利亚地区旅客进入中国大陆的首选机场，形成以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络。
