T2航站楼钢结构网架成功提升昨天14时许，在电脑操控下，哈尔滨太平国际机场T2航站楼施工现场最后一部分屋面钢结构网架提升到指定位置，至此机场扩建工程T2航站楼钢网架工程全部完工。据介绍，机场扩建工程自去年5月9日全面开工以来，经过一年多的紧张建设，目前主体工程已施工过半，明年10月，凸显哈尔滨“欧陆范”风格的新机场将如期投用。
13台液压机提升屋面钢网
从机场停机坪上空俯瞰，一边是紧张繁忙的飞机起落场景，而仅由一面铁丝网墙隔着的另一边则是汽车吊、塔吊、打桩机等各种大型机械有序施工作业的扩建工程酣战景象。在新建航站楼楼顶施工现场，总面积13000平方米、自重超过1200吨的屋面钢结构网架正在徐徐向上提升。据介绍，该钢结构网架是一期航站楼工程约5万平方米钢结构网架的最后一部分，如此大型的钢结构是在电脑的控制下由13台液压机缓慢提升上去的。每提升一次，都要对提升数据进行测量，每个角度误差超过2厘米就需要重新调整，整个提升过程从早上5时58分开始，一直进行到下午14时才结束。它的结束标志着哈尔滨机场扩建一期工程整体施工进展过半。接下来，施工方将在今年供暖期前进行屋面压型钢板、岩棉、TPO防水及幕墙体系等“暖封闭”施工，为下一步冬季开展的室内精装修做好准备。
为最大限度降低施工对机场正常运营的影响，此次扩建采取不停航施工作业，且在施工过程中采取了“贴邻建设”，就是在现有航站楼正常运行的情况下，贴邻建设新航站楼，最后二者合一，将原有航站楼改造后统一使用。这在我国大型机场施工建设中尚属首例。为加快进度，目前航站楼的屋面钢结构，高架桥承台、墩柱，地下车库框架、底板，以及航站楼配套设施都在同步施工中。
新哈尔滨机场彰显“欧陆范”
据机场扩建项目部介绍，哈尔滨机场扩建整体设计采用欧式建筑风格，工程竣工后，机场总建筑面积接近23万平方米，将是目前国内面积最大的欧式风格建筑。其中航站楼高架桥雨棚由平行的欧式罗马4墩柱承重，宽度可达45米，单向8车道，是目前通行能力的4倍。欧陆设计风格使机场建筑看上去与哈尔滨市整体建筑风格和谐统一，鲜明地体现了地域文化。
哈尔滨机场扩建工程建成后，在室内装修上更加体现节能环保。比如，出发大厅两侧玻璃将在国内机场建设中首次采用三银(Low-E)玻璃，这是目前最好的节能玻璃，比普通中空玻璃节能1/3以上，能有效阻隔红外线，大大减少室内外环境透过玻璃进行的热量交换，因此当空调进行制冷或制暖时，在室温达到设定温度后，空调能够更长时间地处于待机状态，从而减少耗电量，使建成建筑既满足自然采光要求，又能保证舒适的温度。哈尔滨机场还将引入清洁能源天然气，采取三联供方式，实现航站楼供电、供暖、制冷最大限度节约能源。
此外，扩建后的哈尔滨机场将在更多方面体现人性化设计。扩建后的停车场将由原来地面单层停车场改造成地上、地下两层停车场，总停车位也由过去的约2000个扩大到约4000个。在地下停车场建有连廊，乘客可直接去往航站楼办理登机、候机手续。同时，地下停车场还可与未来建成的机场地铁相连，进出乘客可在地下直接换乘。
(稿源： 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)
(作者： 仇建 马戈 记者 万佳 刘阳洋 )
