原标题：解决“最后一公里”问题|我省推农村客运、货运、邮政快递融合发展
来源：哈尔滨新闻网
我省拟通过推进农村客运、货运、邮政快递融合发展，统筹解决农民群众出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”问题。省交通运输厅和省邮政管理局发布《关于进一步推进农村客货邮融合发展工作的指导意见（征求意见稿）》，提出通过建立“客货邮”融合发展机制等措施，2022年和2023年全省每年打造1至3个样板县、设立10个以上客货邮综合服务站、开通20条以上客货邮合作线路；2024年所属县（市）超过3个的市（地）均有一个样板县；到2025年底，农村客货邮融合发展工作推广到所有县（市）。
依据《意见》，我省建立客货邮融合发展机制，鼓励邮政快递、交通运输等企业可以采取交叉持股、业务合作、组建企业联盟等多种方式建立紧密型合作关系，根据实际制定融合发展服务规范，统一业务操作流程，鼓励有关经营主体统一仓储、集中分拣、共同配送，实现集约化运作，降低运营成本。
分层推动基础设施共建共享。在县级层面，鼓励有条件的地方充分利用县域客货运场站、邮件快件处理场地等设施建设县级物流共同配送中心，吸引各类物流企业进驻场站。在乡镇层面统筹利用现有乡镇客运站、邮政网点、公路养护道班房等资源，打造多站合一、功能集约、服务高效、资源共享的上接县、下联村的乡镇农村物流集散中转站。在村级层面鼓励农村邮政、快递、交通等网络和服务下沉，依托村级客货车辆停靠的超市、便利店、村邮站、村内公共服务设施等载体，推动村级设施共用共享，开展日用生活消费品、农资以及邮件快件接取送达等服务，打造村级物流综合服务点，提升村级物流站点可持续运营水平。
推动城乡客运运力资源共享，合理规划运输网络，利用现有的城乡、镇村客运班线和农村公交线路，以客运线路和车辆为载体，发展农村物流“班线货运模式”，鼓励开展“定时、定点、定线”货运服务。鼓励邮政、快递经营主体与农村客运经营者开展合作，利用下置行李舱运输邮件快件、农资农产品、日用消费品，随客运车辆一同进村，直接抵达村级综合服务点，降低农村物流的末端配送成本。
我省鼓励农村物流信息共享，
推动信息共享对接，
鼓励邮政、快递、交通等物流平台
通过数据共享、信息互联互通等
多种方式合作共用末端配送网络，
提升农村物流体系信息化服务能力。
