曾被大狗追咬险被飞石击伤
“既要把困难估计足，又不能被困难吓住。”
崔老骑行经验丰富，当年穿越大兴安岭时，为了防止审美疲劳产生倦怠感，他一边骑车，一边在脑海里演算数学题。
“但骑川藏线不同，注意力必须高度集中。”崔老解释说，川藏公路被称为“世界公路灾害百科全书”，山体滑坡、泥石流、塌方……凡是能想象到的灾害，随时可能在这里发生。骑行时，除了风声，耳畔经常会响起飞石撞击护栏的声音。有一回，崔老险被飞石击伤，幸亏当时戴着头盔。
“最近又摔死了2个人，大家千万要小心。”骑友们通过微信相互通报路况，为了安全起见，崔老始终把下坡速度控制在25迈以内。
白天骑车，晚上住客栈，如果中途找不到餐馆，就啃面包火腿肠，另外每天得喝六七瓶水。崔老最庆幸的是，他没有严重的高原反应。但一路上，他被路边的大狗咬伤过，自行车还坏过两回。特别是骑到色季拉山时，山顶下起了冻雨，而且没处躲雨，他冻得浑身发抖、指尖生疼。同行的海南女骑友阿敏被冻哭了，他鼓励对方：“绝对不能停，越停越冷，咱们咬牙也得往前走！”
艰险既是代价，也是“礼物”。地图上抽象的一条条曲线，变成了眼前一幅幅生动的画面。崔老翻过了折多山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越了大渡河、金沙江、澜沧江等汹涌湍急的江河，一路饱览雪山、草原、冰川和峡谷美景。
“山路十八盘”一口气骑到顶，“怒江七十二拐”下坡不歇脚。在描述这两场经典“战役”时，这位“老顽童”用了个跟他年龄不太相符的形容词：“老爽了！”
骑友争相合影
他成了拉萨的“白发风景”
从川藏线上捡回一块黑色石头，那是他颁给自己的特殊“勋章”。
崔老每天骑行10个小时左右，5月22日是走川藏线的第25天，也是最后一天，从早6点一直骑到深夜11点半，将近190公里。他伴着夜色进入拉萨，跟骑友们一起撸串、拍照、住青年旅舍。很多人爱找崔老合影，年过六十的他，成了川藏线终点一道独特的“白发风景”。
短暂调整后，崔老坐火车到了西安，又从西安骑回了哈尔滨。这次长途骑行，前后花了将近2万元，他笑着调侃道：“骑自行车可比坐飞机贵多了！”
骑行的印记，留在了脸上。由于不肯戴面巾，崔老的脸被晒成了古铜色，看上去像个藏民。96天里，他还瘦了20多斤，回来到银行办事儿，柜员盯着身份证瞅了半天，“真的是你吗？看着不太像啊！”
这是崔老人生中最疯狂、最荣耀的一次骑行体验，很可能也是最后一次长途骑行。但在他的微信朋友圈里，记者找不到关于川藏线的任何蛛丝马迹。他把更多的感悟留给了自己，伴着这些酸甜苦辣，每天读书、喝茶，计划下一次短途骑行。
一路兜兜转转，虽然又回到了原地，但崔老成功翻越了地理和心理意义上的千山万水。对他而言，这段旅程像是平凡生活里的一道光，而那车轮碾过的尘土里，仿佛藏着一生的跌宕起伏……
