解说：在停车上的收费人员休息室，记者看到了上海市物价检查所监制的收费停车场价目表，上面的价格跟收费人员实际收的并不一样。
记者：我们注意到，这个地方它特意是把这个停车的这个价格挡住了，我们现在拿开看一下。它的一个具体的标准。好，可以按照，看到，它这个标准现在是，小型车每小时是5块钱，但是他刚才收我们是每小时15块钱，那就是说，他以三倍的价格收了我们的停车费。
解说：在现场，记者还发现，该停车场停车收费的资质早已过期，根据上海市道路运输行业备案证明，这个停车场的收费截至日前是2013年10月31号，也就是说这里无证收费长达三年。在上海火车站的南广场的一个停车场，同样没有看到明码标价的停车指示牌。
记者：这多少钱一小时？
收费员：10块一小时。
记者：你这儿也没划线？
收费员：这是大巴的线，你听我指挥上来就行。
解说：按照规定，这个停车场只能停大巴车，但现在停车场里却停满了小客车。收费员告诉记者，停车场给他们分配了收费指标，为了完成任务，他们也对小客车开放。
收费员：我们一个班头要交多少钱，交1000多，就几个小时，指标定到我们头上。
解说：任务指标上写明了每人每月的指标，收费要达到23600元。
收费员：每个月交23000(多元)，不是我一个人，三个人，现在还是650(一天)的指标。到下个月就是1150元一天。
主 持人：记者在调查之中了解到，一些拆违的空地也被变成了停车场，在上海市中心黄埔区豫园附近的一些拆违空地每天进出车辆多达有上百辆，停车费收多少全由管 理员一张嘴说了算。据了解，在上海，如果一块空地要做成正规的停车场，必须要上报区建交委来批准，由物价部门进行核价，然后再根据这块土地的所有权来确定 收费标准，以及费用的流向。那么这个拆违空地上的停车场正规吗？我们继续来看相关的调查。
解说：根据线索，记者以市民的身份驾车来到了位于高墩街旁的这个拆违空地，门口白底红色的告示牌上写着，拆房场地禁止入内，但上面又很小的字贴着停车联系电话。记者拨通了这个电话。
记者：一个月的话，按月停的话，每个月要给您多少钱？
收费员：如果是小车的话，最少400块，我门长时间是锁起来的，除了出车，长时间都是锁起来的。
记者：您那个里面是个什么地方？
收费员：我那个里面是拆房子的空地。
解说：记者在现场看到，这里的门是锁着的，没有停车标识，现场也没有人看着，那么要怎么停车呢？
收费员：如果我们两个碰面，我会教你怎么弄的。
记者：到时您会给我停车费发票吗？
收费员：没有，如果你想进去，我会给个钥匙给你。
解说：每个来停车的人都会把门给锁上，四周都是围墙，从外面很难发现这是一处停车收费的停车场。在豫园对面的这片拆违空地上，收费人员告诉记者，这里最多可以停一千多辆车，每小时收费6元。
记者：这个停车场收费收了多久了？
收费员：就几个月吧。
记者：几个月了(收费)，牌子没做好？
收费员：这个我不清楚，反正告诉我没做好。
