3日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等权威机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》）《报告》公布了2016年度第三季度中国堵城排行榜，哈尔滨在早晚高峰期间都是全国最拥堵的城市，6时至7时和17时，都是一天中最为拥堵的两个时刻。
早晚高峰哈市都是全国最堵城市
《报告》显示，2016年第三季度中国堵城排行榜TO P10依次为哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。其中，哈尔滨继2014年第四季度成功登上首堵后，这是第二次“登顶”。根据以往拥堵排名来看，哈尔滨一直在逐步上升，今年二季度就位于第二名，仅次于北京。
本季哈尔滨除了“荣登”首堵外，研究团队还发现，早晚高峰哈尔滨都是全国最堵。数据显示，哈尔滨早高峰从6时至7时都是全国最拥堵时刻；晚高峰17时同样全国最堵。对于哈尔滨通勤族而言，上下班时间成本很高。
太古街三季度有76天都在堵
高德交通大数据显示，哈尔滨市三季度有48天的出行时间是畅通下的两倍以上；9月14日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.91。南岗区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.46倍。而太古街三季度有76天都在拥堵，成为哈市最堵的一条街路。
另外，城市快速路与非快速路拥堵程度的差异能直接反映城市交通发展分布的均衡程度，两者差异越大说明城市路网利用越不均衡，有些道路并没得到充分利用；相反两者差异越小则说明城市路网利用均衡。导航过程中的交通诱导能对路网起到分流作用，从而可有效改善不均衡的路网利用率。
根据监测数据显示：快速路与非快速路拥堵差异最大的城市是哈尔滨，其高峰拥堵延时指数仅有1.07，畅通程度堪比自由流；而非快速路拥堵延时指数却高达2.15，达到严重拥堵程度，说明该城市快速路对于城市道路的严重拥堵没起到缓解和疏导作用，所以出现了指数严重反差。
