黑龙江：利用便捷交通培育竞争型跨国企业

建设中的同江大桥。 本报记者刘心杨摄

　　□本报记者吴利红

　　近几年，随着我省交通运输基础设施的建设和不断完善，物流顺畅，贸易更加便捷。

　　委员王彦庆说，在我省与俄罗斯边境线上，已形成以哈尔滨为中心的东至绥芬河、西至满洲里、北至同江和黑河的公铁路国际大通道，随着铁路扩能改造和同江铁路大桥、黑河公路大桥的建设，四条国际大通道将更加完善。这也为中俄合作带来前所未有的机遇，为进一步拓展与俄罗斯的产业合作搭建了平台。

哈牡客专建设施工现场。本报记者郭俊峰摄

　　王彦庆在提案中提出，应利用至绥芬河通道，以牡丹江为主打造对俄物流产业园区，利用至满洲里通道，以大庆、齐齐哈尔为主打造装备制造、食品加工和石油化工产业；利用至同江通道，以佳木斯为主打造农工产业；利用至黑河通道，以黑河为主打造石油化工产业等，不断加强这些产业与境外国家的合作，提升产业的竞争力。通过这些日趋完善的交通通道，整合全省对俄合作资源，实现对俄产业合作转型升级。

繁忙的哈尔滨内陆港集装箱货场。 本报记者陈宝林摄

　　眼下，哈尔滨已开行哈欧班列、哈俄班列、哈绥符釜班列，我省要充分利用这一交通优势，与沿线国家发展跨境产业合作，合作对象可扩展到白俄罗斯和乌克兰。整合经济开发区、边境合作区、综合保税区、对俄加工区等各类产业功能区，引导鼓励有实力的园区和企业与沿线国家主动对接，共建境内外特色产业园区，培育具有国际竞争力的跨国生产制造创新型企业。

滨洲线电气化改造。 本报记者陈宝林摄

　　委员黄家和说，多年前我曾随香港贸易发展局经黑河前往俄罗斯，看到两地只有一江之隔，往来船只络驿不绝，将各种物资运送到对岸。除物资外，两国人员之间的交流也很紧密。不少俄罗斯人每天来到中国，他们有些是经商、有些是来工作、有些参与文化活动等。

　　近年来，我国企业在俄罗斯进行多方面的经济活动。俄罗斯在农业发展、基建项目等方面制定优惠投资政策，吸引外资。去年底，我国在黑河市与俄罗斯合作建造黑龙江（阿穆尔河）大桥，将两地经济、文化更加紧密连接起来，双方将会从多角度加强合作。

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