提前两天！地铁2号线全线“电通”预计下月“车通”

　　来源：ZAKER 哈尔滨

　　原标题：

　　提前两天！地铁2号线全线“电通”，预计下月“车通”，为明年载客运营奠定基础

　　ZAKER 哈尔滨记者 节永志 / 文 / 摄

　　比原定工期提前两天，28 日，随着哈尔滨市轨道交通 2 号线一期气象台站牵引降压混合变电所 35kV 开关柜成功送电，标志着该工程 19 座车站和哈北车辆基地全线实现 “ 电通 ”。这是继 “ 洞通 ”、“ 轨通 ” 后，该条线路又一里程碑式的工程节点，为线路 11 月 “ 车通 ”，以及后续的设备联调联试奠定了坚实基础。

　　哈尔滨地铁集团运营事业总部系统组组长邹永志介绍，一条地铁线路从建设到载客运营要经过 “ 洞通 ”（盾构机挖掘出地铁隧道）、“ 轨通 ”（隧道内铺设钢轨）、“ 电通 ”（地铁线路、车站全线通电）、“ 车通 ”（地铁车辆可以通行）四个阶段。为确保 “ 电通 ” 目标按时完成，哈尔滨地铁集团有限公司与施工方——中电科哈尔滨轨道交通有限公司精心筹划、攻坚克难，仅铺设电缆工作中，就需要 60 多名工人把每根长度 1000 米、重达五六吨重的电缆，手拉、肩扛地从地面运送到地下轨行区。

　　按照施工方案，每个车站都要铺设 150 多根高压、低压电缆，总长度达 20 多公里，期间工人们要在不足 1.3 米的夹层中弯腰进行安装操作，一干就是六七个小时。由于每根电缆电压高达 35000 伏，安装过程中，工人们还要克服技术难度大、线路转弯多、要求标准高等诸多困难，通过耐压试验等层层检测，确保每一根电缆的安装都精准无误，达到验收标准。

　　邹永志说，地铁 2 号线一期工程全线实现 “ 电通 ” 后，下一步全部 19 座车站内包括通信信号、动力照明、接触网、通风、电扶梯等机电设备，将陆续进入受电调试阶段，同时还要进行地铁车辆调试等综合调试等工作，为地铁 2 号线一期明年载客运行奠定基础。