去年，哈市交通拥堵问题首次成为公众最关注的焦点问题之一，部分路段已从早晚高峰拥堵变成全天式拥堵。省政协委员赵学林建议提升城市规划科学性，优先发展公共交通，因地制宜治理哈市交通拥堵。
现状：从早晚高峰堵到“全天式”堵
目前，哈市只要是早晚通勤时间，大家都会切身感受到交通拥堵状况，出现在和兴路堵，友谊路堵，一曼街堵，和平路堵，宣化街堵，哈市各主要街道上，据相关数据显示，哈尔滨早高峰从6点至7点和晚高峰17点都是全天最拥堵时刻。上班最堵路段：和平路，下班最堵路段：西大直街，有的路段成为全天拥堵地段，比如：一曼街。有人排列出工作日全天拥堵前十名的路段包括：一曼街、和平路、和兴路、西大直街、东直路、东大直街、西大直街、友谊路、通达街、教化街。
记者调查：城市城市施工等多原因叠加致拥堵
据调查，2016年，哈尔滨交通拥堵的原因主要有地铁、地下综合管廊施工同时施工，及新增机动车数量增加、冬季恶劣天气、轻微交通事故不及时拆解、违停车占道等多种原因叠加而加重了交通拥堵的严重现象。
委员建议
首先要提升城市规划科学性，将交通拥堵因素纳入城市规划设计，使得城市功能布局和道路网建设相辅相成，实现道路交通科学性和百姓舒适度的共赢；其次优先发展公共交通，使公共交通覆盖面更广，线路延伸到每一个角落，成为市民出行的最优选择；再次，要紧抓交通违法整治，立足道路挖掘潜力，车辆不按规定行驶，随意变道，闯红灯，乱停车等行为，容易造成交通事故，从而造成大面积拥堵的现象屡见不鲜。整治交通违法，维持正常的交通秩序，能够有效地挖掘车辆通行能力。第四：要规划增加停车场建设，大型商贸、大型酒店、大型超市等应配套建设相应的停车场，减少车辆占道的违法行为。
记者 高宏菲
