系列报道
《记者体验“送餐小哥”》
据统计，全国餐饮外卖市场规模已超2300亿元，占整体餐饮消费比例的7.4%。正是无数的“送餐小哥”，默默撑起了这个庞大的市场
风雨送餐路 苦乐有谁知
本报记者 叶勇 戴钢
在哈尔滨的大街小巷，无论早晚都能看到身穿制服、背着保温快递箱、骑着电动车送外卖的送餐员的身影。在外卖用户、消费单量急剧增长的同时，数以万计的“外卖小哥”为了实现梦想而努力。在“月入过万”的背后，亟待规范的行业规则也不应被忽视。
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与时间赛跑 时刻担心扣分罚款
多挣钱，是很多“送餐小哥”的第一目的，可是有时一不小心就会被平台罚款。这几乎是所有“送餐小哥”最担心的事。
“罚款最多的理由就是遭到顾客投诉，而没有按时将外卖送达则是顾客投诉的主要原因。”送餐员王欣说，“有一次我去一家披萨店给顾客取餐，可是当天这家店里的顾客特别多，我足足等了20多分钟才拿到披萨。然后，我骑车就直奔顾客家，即使这样还是比规定时间晚了5分钟。结果，被顾客投诉了，我被罚款50元。”
王欣告诉记者，由于超时送达而被顾客投诉的事情几乎每天都有。有时还会因为慢了一点遭到顾客的谩骂，甚至是退单。
“冬季是送餐员的工作旺季，也是我们最害怕的季节。冬季路滑，骑车在马路上一不小心就会摔个人仰车翻，超时送达是经常有的事。”王欣说：“如果顾客因超时退餐，我们就只能自己买单。一单送餐费我只能赚四五元，如果替顾客买单，一单最少也得二三十元，再加上顾客投诉后平台的罚款，这一天的单有将近一半就算白送了。”
“‘时间就是金钱’这句话，对我们送餐员来说是再贴切不过了。为此，我们每天都要和时间赛跑，在规定时间内将外卖送到顾客手中，避免被投诉被罚款。”王欣表示。
