哈尔滨市公安交通管理局保持“创城”管理标准不放松，结合交通大整治工作策划并实施《开展建筑材料和垃圾运输车交通违法整治工作方案》、《打击摩托车和电动自行车交通违法行为专项行动方案》、《静态交通整治工作实施方案》，启动营运车辆交通乱象综合整治，牵头淘汰“黄标车”，多方治理交通“顽症”。大整治行动以来， 共查处交通违法209.02万件，罚款2.08亿元，行政拘留2682人，查处酒驾1699人，查扣各类违法车辆1.2万台，其中违法大货车2350台、港田摩托车4512台；同比处罚总量提高了12%，涉及残土车及重载货车的交通事故次数同比下降了31.53%。交通事故死亡244人，机动车保有量157.22万辆，万车事故死亡率1.55%。

　　拓展交管服务渠道

　　车驾管已将机动车注册登记和转移登记、驾驶证审验和补换领等相关业务，下放到市区1家车管分所、8家机动车登记服务站以及各大队服务窗口，方便了群众就近办理相关业务。车驾管中心园区承担着补换牌证、车辆年检、互联网业务面签等10大项车管业务和驾驶证申领、满分教育培训等10大项驾管业务，构建了网络化、网格化、阳光化、延时化四大服务格局。当前，我市拥有机动车近157.2万辆，驾驶人近285.1万名，每年大约有32万余名群众到中心园区办理各项业务，目前车管所平均每天接待群众1500余人次，每天车管业务量为200余件，驾管业务量为300余件，现在群众等候时间最长不超过半小时。

　　开展文明交通志愿服务活动

　　市交通管理局联合市文明办、市机关工委等多家部门，每天组织党政机关干部、社区居民、机动车驾驶人、驾校学员、社会志愿服务团队等不同群体1200余人，在市区主干道路162处交通路口，协助交警维护非机动车、行人的交通秩序。

　　强化警力管控疏导。

　　交警全员投入路面，设置463处固定岗位，重点加强市区43处拥堵路段和高架桥、快速路匝道口的执勤疏导，确保饱和车流路段“堵而不死、缓而不停”。市规划局草拟了《哈尔滨市停车场发展规划》。市建委制定完成鼓励停车场建设的优惠政策，待市政府审批后公布；起草《哈尔滨市停车场建设实施方案》和《关于鼓励利用自有用地设置机械立体停车设备的有关意见》。完成动力广场环岛拆岛建信号渠划方案；完成三合路与三大动力路等4处路口渠划改造方案，以及清滨路、和兴三道街等7条道路拓宽计划，近期即可组织施工；完成南直路高架、东直路跨线桥、哈西群力联络线等城市快速路改扩建方案，也已列入今年城建计划。还联合市规划局踏查、筛选拟建设的停车场点位，初步确定36处，近期可开工建设5处。完成对二三环桥下92处空间的摸排，并提出初步意见；迁移友谊路友谊宫门前、田地街与买卖街交叉口、长寿路与学府三交叉口等占道大树，消除了交通安全隐患，提高了道路通行效率；清理规范道里工程街、南岗文兴街、道外北七道街及南极三道街、香坊司徒街早夜市场5处；洗刷交通信号灯、护栏、安全岛等交通设施100余处。市交通局迁移公路大桥客运站，源头消除大型长途客车对友谊路三角地区域交通的影响；初步制定完成全市公交专用道规划方案，主动与交管部门对接，建立出租车交通违法信息共享机制，实行“黑名单”管理模式，限制从业资格，现已共享首批1.1万条出租车违法信息。市城投公司积极推进停车智能管理平台和停车信息诱导手机APP客户端建设，现已完成招标工作。道里区政府主动挖掘停车资源，率先在工程办事处辖区试点开放居民小区，缓解了周边居民停车难问题。

　　推进智能交通建设

　　以公安交管综合信息网为依托，建设公路防控体系，市区内（包括呼兰，不包括阿城、双城）卡口为智能交通管控项目174处、公安视频卡口项目54处，共计228处。外市县卡口全部为公安视频卡口项目建设140处。

　　创新停车管理模式

　　坚持科学规划与严管严罚相结合，推行“校车进校园”和“街长”包保实名制，整合交警、巡警警力1100余人共同管停车，在30条路段增设312块警告标志牌，施划黄色路边线65公里，集中火力对66条样板街进行强力整治，处罚违法停车44.5万件，同比提高50%以上，收到了较好的效果。在中实中学、虹桥中学、松雷中学三所学校试行“校车进校园”，果戈里大街、新阳路等路段已基本无违停，道路两侧路边石以上车辆停放日渐规范。

　　挖潜停车泊位资源。

　　清理搬迁二环桥下交警所属的4处桥下空间停车场；在66条严管街规划斜列、平行停车泊位1454个；专项打击利用档车器、阻车桩等障碍物私占停车泊位行为，释放停车泊位1100个；联合建委、规划部门清理211处私自改变使用功能的停车场，恢复停车泊位5563个，累计挖潜停车泊位8117个。此外，通过严管严控青年广场、霁虹广场、十三中等路外停车场（库）周边停车秩序，使得停车场（库）使用率由原来的40%提高到60%，节假日可达70%。

　　进一步加强创城常态化管理作为“创建优良交通环境交通”的主要责任单位，哈尔滨市交通管理局将对照标准要求，继续坚持常态化管理，进一步补短板、除隐患、抓规范，在完善交通设施，优化交通组织，完善交管服务，加大资金保障，深化文明交通行动，进一步优化道路交通环境。